東急を訪ねて・秩父鉄道と伊豆急行｜いしだあらた 　 　 　 　
Photo & Travel Report ｜ Arata Ishida

Photo & Travel Report

東急を訪ねて・秩父鉄道と伊豆急行

Upload:2025.6.21
　埼玉に拠点を移しつつあったことから、秩父鉄道との距離もそれなりに近くなり。春先に東急車と都営車目当てに博打モードで出撃。
新郷駅～武州荒木駅（2014年3月3日）
新郷駅～武州荒木駅（2014年3月3日）
都会を走る高級車なんかより、田舎を走る軽トラックのほうが豊かに見える。
新郷駅～武州荒木駅（2014年3月3日）
新郷駅～武州荒木駅（2014年3月3日）
坂を登れなかったという意味では電車版ジェームスの2両編成。ある種これも食パン。
新郷駅～武州荒木駅（2014年3月3日）
砂埃がすごい。
新郷駅～武州荒木駅（2014年3月3日）
羽生へ向かっていった5000系が戻ってきたところで〆。それから3日後、次は熱海へ移動。
熱海駅（2014年3月6日）
河津駅（2014年3月6日）
河津駅（2014年3月6日）
河津駅付近（2014年3月6日）
河津桜とコラボ。伊豆急カラーと桜色ってすごく組み合わせが素敵。
河津駅付近（2014年3月6日）
大勢の観光客が行き交う中で185系と。こういう観光地では普通にカメラを構えても怖くない。
河津駅（2014年3月6日）
河津駅止まりの列車。これは確か臨時便だったはず。凄い混んでたから。
河津駅（2014年3月6日）
このあと乗り込む熱海行きが3両で来ると知った時「これ詰め込み効くのか？」と思ったりした。
伊豆高原駅（2014年3月6日）
途中から増結して6両になったけども。
熱海駅（2014年3月6日）
東急時代は見れなかった先頭車同士の連結。

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