
各駅探訪
青陽本線 |
副都心・青山から小舟市、蒲生市、山手市などを経由して陽香町を結ぶ通勤・通学路線。南新町駅-月木林間駅間は沿線の宅地化が進み、ベッドタウンとなっている。ほか南新町駅以南も閑静な住宅街となっており、競合路線が付近に皆無なことも合いまって、地域の住民の足となっている。そのためこの区間は利用者が終日にわたり比較的多い。純粋な通勤・通学路線としての性格が強く、全列車が10両編成で運行される。青山駅~南新町駅にかけて密集した住宅街を抜けると、当りに畑や雑木林が広がり、くびき台駅付近で地平区間は終わり、麻木丘陵の北西部に差し掛かる。急勾配を緩和する代わりにカーブが多く森林を走行する区間もある。麻木原田駅を出てしばらくすると、JR西高線をオーバークロスで跨ぎ、陽香町駅に至る。この駅からJRの北嵐山駅まではおよそ600mの距離がある。鉄道事業と並行して宅地開発が行われたため、各駅はエリアの中心に置かれており利用者は多い。 |
青山(S01)あおやま | |
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距離程:0.0km 開業日:1949年 ホーム:島式2面4線地下駅 のりかえ:JR川手線・東玉線 北都急行電鉄・明浦急行電鉄・大鳥電鉄 青山市営地下鉄中央線・新都心線 |
高塚(S02)たかつか | |
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距離程:1.2km 開業日:1949年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
一条台(S03)いちじょうだい | |
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距離程:1.8km 開業日:1949年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
永山(S04)ながやま | |
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距離程:2.5km 開業日:1949年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
今石池(S04)いまいしいけ | |
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距離程:3.4km 開業日:1949年 ホーム:島式2面4線地上駅 備考:退避可能駅 |
相崎(S06)あいざき | |
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距離程:4.4km 開業日:1949年 ホーム:島式1面2線地上駅 |
茎田(S07)くきた | |
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距離程:5.6km 開業日:1949年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
佐崎(S08)ささき | |
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距離程:6.7km 開業日:1949年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
小舟市(S09)こぶなし | |
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距離程:7.8km 開業日:1949年 ホーム:相対式2面3線地上駅 備考:退避可能駅 |
松ヶ丘(S10)まつがおか | |
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距離程:9.1km 開業日:1949年 ホーム:相対式2面4線地上駅 備考:退避可能駅・車庫所在地 |
薬師寺(S11)やくしじ | |
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距離程:11.5km 開業日:1952年 ホーム:島式1面2線地上駅 備考:車庫所在地 |
多那川(S12)たながわ | |
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距離程:13.0km 開業日:1952年 ホーム:島式1面2線地上駅 |
遠山大学(S13)とおやまだいがく | |
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距離程:14.0km 開業日:1967年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
上崎(S14)かみざき | |
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距離程:15.0km 開業日:1952年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
菊花台(S15)きっかだい | |
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距離程:16.1km 開業日:1952年 ホーム:島式2面4線地上駅 備考:退避可能駅 |
硯ヶ関(S16)すずりがせき | |
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距離程:17.8km 開業日:1967年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
新田(S17)しんでん | |
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距離程:18.9km 開業日:1952年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
蒲生台(S18)がもうだい | |
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距離程:20.2km 開業日:1967年 ホーム:島式2面4線地上駅 備考:退避可能駅 |
平生(S19)ひらお | |
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距離程:21.7km 開業日:1952年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
南新町(S20)みなみしんまち | |
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距離程:23.9km 開業日:1952年 ホーム:相対式2面4線地上駅 のりかえ:あさぎ野線 |
上大利(S21)かみおおり | |
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距離程:25.8km 開業日:1969年 ホーム:島式2面4線高架駅 |
三国ヶ丘(S22)みくにがおか | |
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距離程:28.7km 開業日:1969年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
参宮前(S23)さんぐうまえ | |
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距離程:30.0km 開業日:1969年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
山手市(S24)やまてし | |
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距離程:33.3km 開業日:1969年 ホーム:島式2面4線地上駅 備考:退避可能駅 |
麻木中塚(S25)あさぎなかつか | |
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距離程:36.1km 開業日:1969年 ホーム:島式1面2線地上駅 |
鴻之台(S26)こうのだい | |
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距離程:38.8km 開業日:1969年 ホーム:島式1面2線地上駅 |
蓮の穂(S27)はすのほ | |
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距離程:40.2km 開業日:1969年 ホーム:島式1面2線地上駅 |
くびき台(S28)くびきだい | |
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距離程:42.9km 開業日:1969年 ホーム:島式2面2線地上駅 備考:退避可能駅 |
東嵐山(S29)ひがしらんざん | |
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距離程:44.7km 開業日:1976年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
月木林間(S30)つきのきりんかん | |
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距離程:46.6km 開業日:1976年 ホーム:島式2面2線地上駅 備考:退避可能駅・車庫所在地 |
大多木(S31)おおたぎ | |
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距離程:49.8km 開業日:1976年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
麻木原田(S32)あさぎはらだ | |
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距離程:51.1km 開業日:1976年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
陽香町(S33)ようかまち | |
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距離程:54.3km 開業日:1976年 ホーム:島式1面2線高架駅 のりかえ:JR西高線(北嵐山駅) |
あさぎ野線 |
青陽本線の南新町駅から南西方面へ分岐し、麻木丘陵を通過し杏南台駅に至る支線。麻木丘陵地帯の南側を通過するが地形に沿う形ではなく、掘削・トンネル・高架橋を多用している。そのため全線にわたって線形は高水準で、勾配と曲線を最小限に抑えている。さらに踏切は一つもなく、軌道は50kg以上の重軌条でロングレールとして敷設されている。職住分離の交通として機能しており、朝夕ラッシュ時とそれ以外の時間における利用客数の変動が激しい。また建設費償還のため、かつては第三セクターによる経営委託および加算運賃が設定されていた。 |
淡生町(A02)あわきまち | |
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距離程:1.9km 開業日:1979年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
葉月台(A03)はづきだい | |
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距離程:3.7km 開業日:1979年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
たつみ野(A04)たつみの | |
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距離程:5.1km 開業日:1979年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
東哲木(A05)ひがしあきぎ | |
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距離程:6.3km 開業日:1979年 ホーム:相対式2面2線地上駅 のりかえ:浜風高速鉄道 |
夕陽台(A06)ゆうひだい | |
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距離程:7.9km 開業日:1979年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
あさぎ野(A07)あさぎの | |
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距離程:9.0km 開業日:1979年 ホーム:島式2面4線地上駅 備考:退避可能駅 のりかえ:北都急行電鉄 |
冨が辻(A08)とみがつじ | |
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距離程:10.7km 開業日:1986年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
見明沢(A09)みあけざわ | |
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距離程:12.4km 開業日:1986年 ホーム:相対式2面2線地上駅 |
荒木田(A10)あらきだ | |
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距離程:14.6km 開業日:1986年 ホーム:島式1面2線地上駅 |
牧之原(A11)まきのはら | |
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距離程:17.3km 開業日:1989年 ホーム:島式1面2線地上駅 |
杏南台(A12)きょうなんだい | |
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距離程:20.1km 開業日:1991年 ホーム:島式1面2線地上駅 |

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