青陽電鉄

採用情報

基準運転方法

第２１３１列車　各停・松ヶ丘
【難易度：☆☆☆★★-低】土日、日中の各駅停車です。乗車率はまばらで、ほぼ全員が着席しています。今石池駅で急行陽香町行きの通過待ちを行い、その後終点まで先着します。ダイヤに余裕あり。
青山駅→高塚駅	60km/hで一旦ノッチオフ、勾配区間のため63km/h弱を維持できるよう力行ノッチで調整。そのまま停車。
高塚駅→一条台駅	60km/hでノッチオフ、そのまま停車。駅間距離が短いため注意。
一条台駅→永山駅	70km/hでノッチオフ、そのまま停車。
永山駅→今石池駅	50km/hでノッチオフ。場内注意信号と分岐器速度制限のため35km/hへ減速。停止信号に注意し停車。
今石池駅→相崎駅	35km/hでノッチオフ、制限解除後に60km/hまで再加速、そのまま停車。前方踏切に注意。
相崎駅→茎田駅	80km/hでノッチオフ、そのまま停車。駅手前が下り勾配のためブレーキのタイミングに注意。
茎田駅→佐崎駅	80km/hでノッチオフ、そのまま停車。
佐崎駅→小舟市駅	80km/hでノッチオフ。そのまま停車。先頭車が上り勾配を登りきったところでノッチオフするとよい。
小舟市駅→松ヶ丘駅	75km/hでノッチオフ、場内注意信号と分岐器速度制限のため35km/hへ減速。停止信号に注意して停車。
松ヶ丘駅→引上線	準急杏南台行きが先行発車し、その後入換信号が開通するため、車掌へ進出確認を行い、支障がないことが確認されたら、入換制限25km/hで運転。

第２１８３列車　各停・松ヶ丘
【難易度：★★★★★-高】平日夕方ラッシュの各駅停車です。先頭車方向は着席+立ちで、肩が触れ合う程度の混雑ですが、最後尾に向かうほどぎゅうぎゅう詰めです（特に4号車・5号車・6号車は激しい混雑）。ダイヤに余裕はなく、すぐ後ろを通勤急行がノロノロと追いかけてきます。今石池駅で当該列車を退避したのち、終点まで先着します。更に後続では準急と快速急行が連続で追いかけてくるので、逃げ切るように速度制限いっぱいまで詰めて運転してください。日中とは違い、キビキビとしたハンドル捌きが求められます。
青山駅→高塚駅	60km/hで一旦ノッチオフ、勾配区間のため63km/h弱を維持できるよう力行ノッチで調整。そのまま停車。
高塚駅→一条台駅	60km/hでノッチオフ、そのまま停車。駅間距離が短いため注意。混雑しているため、ホームに差し掛かるギリギリでノッチオフし、すぐさまブレーキをかけて停車してください。
一条台駅→永山駅	73km/h程でノッチオフ、そのまま停車。
永山駅→今石池駅	55km/hでノッチオフ。場内注意信号と分岐器速度制限のため35km/hへ減速。停止信号に注意し停車。
今石池駅→相崎駅	35km/hでノッチオフ、制限解除後に63km/h程まで再加速、そのまま停車。前方踏切に注意。
相崎駅→茎田駅	80km/hでノッチオフ、そのまま停車。駅手前が下り勾配のためブレーキのタイミングに注意。
茎田駅→佐崎駅	83km/h程でノッチオフ、そのまま停車。
佐崎駅→小舟市駅	83km/h程でノッチオフ。そのまま停車。先頭車が上り勾配を登りきったところでノッチオフするとよい。第二場内手前まで下り勾配のためオーバーランに注意。
小舟市駅→松ヶ丘駅	75km/hでノッチオフ、場内注意信号と分岐器速度制限のため35km/hへ減速。停止信号に注意して停車。
松ヶ丘駅→引上線	準急月木林間行きと引上線からの入換出発（松ヶ丘始発の各停青山行き）を待ってからの入換となります。車掌へ進出確認を行い、支障がないことが確認されたら、入換制限25km/hで運転。

入換運転

全車共通です。

戸閉点灯・入換信号の開通を確認後、ブザーで車掌へ「進出してよいか」合図を行い、車掌からの「進出支障なし」の合図を確認後に発車。

入換時の制限速度は25km/hです。

車両別ブレーキ取扱い

100系・1000系（ツーハンドル・セルフラップ式）

ハンドルを30°で一旦止め、ホーム先端進入時70km/hを目安に54°～48°位置へ。速度に応じて徐々に弛めて1-2ステップ位置で停車。
※混雑時は上記より強めにブレーキを利かせるなど調整してください(応過重装置あり)。

2000系（ツーハンドル・常用7段）

ハンドルをB3で一旦止め、ホーム先端進入時70km/hを目安にB5位置へ。速度に応じて徐々に弛めて1-2ステップ位置で停車。
※混雑時は上記より強めにブレーキを利かせるなど調整してください(応過重装置あり)。

2050系・3000系・5000系（ワンハンドル・常用7段）

ハンドルをB3で一旦止め、ホーム進入時70km/hを目安にB5位置へ。速度に応じて徐々に弛めて1-2ステップ位置で停車。
※1.混雑時は上記より強めにブレーキを利かせるなど調整してください(応過重装置あり)。
※2.回生失効する場合もあります。

運転終了後の操作

ブレーキノッチ「非常」、レバーサー「切」を確認し、方向切換器「後」、マスコンキーを取り外してください。ライトを滅灯（尾灯操作は未実装）して運転終了です。